Elektronik park freni veya elektrikli park freni olarak da bilinen elektronik el freni (EPB), Sürücünün tutma mekanizmasını bir düğme ile etkinleştirdiği ve fren balatalarının arka tekerleklere elektriksel olarak uygulandığı elektronik olarak kontrol edilen bir frenidir. Bu, bir elektronik kontrol ünitesi (ECU) ve bir aktüatör mekanizması ile gerçekleştirilir. Hali hazırda üretimde olan iki mekanizma vardır, Kablo çekme sistemleri ve Kaliper entegre sistemlerDİR.
Elektronik Park Freni İlk olarak 2001 BMW-7 Serisine (E65) takılan elektronik park frenleri o zamandan beri birçok araçta kullanıldı.
Elektrikli Park Freni Nasıl Çalışır?
Yukarıda bahsedildiği gibi, elektrikli park freninin çalışması, aracın frenlerini kilitleyen bir düğmenin çalıştırılmasına dayanır. Ancak, iki farklı elektrikli park freni çalışması türü vardır:
Servo motorla çalışan elektrikli park freni
Her bir fren kaliperine yerleştirilmiş ve her bir tekerleği kilitleyen küçük bir elektrik motoru ile çalışır. EPB ile ilgili tüm Frenkit ürünleri bu tip elektrikli park freni içindir.
Tel kumandalı elektrikli park freni
Teli sıkan ve mekanizmanın her teker üzerinde çalışmasını sağlayan bir motor vasıtasıyla çalışır. Gördüğümüz gibi , araç hangi sistemi kullanırsa kullansın, prensip aynıdır : kolu çekmek arka tekerlekleri kilitler, böylece araç hareketsiz kalmasını istediğimizde hareket etmesin.
Elektronik park frenleri , etkiyi elde etmek için elektrik motorlarını kullanmaları dışında aynı öncül üzerinde çalışır. Düğmeye basar veya çekerseniz, arka fren motorları fren pabuçlarını disklere veya fren pabuçlarını kampanalı frene bastırır.
Elektronik park freni nasıl bırakılır
Elektronik park frenli çoğu otomobilde, siz hareket etmeye çalıştığınız anda frenler otomatik olarak serbest bırakılır.
Az sayıda sistemle, bırakmak için fren pedalına basmanız ve el freni anahtarını devre dışı bırakmanız gerekir.
Elektrikli park frenleri yaygın mı?
Elektronik park frenleri artık birçok yeni arabaya takılıyor. İlk elektrikli park freni sistemi 2001 yılında BMW 7-Serisi’nde ortaya çıktı, o zamandan beri çok sayıda başka otomobil üreticisi model serilerine benzer sistemler ekledi.
Elektronik park freni Yokuş kalkış desteği nedir?
Çok sayıda modern otomobil artık yokuşta kalkışı çok daha kolay ve daha az stresli hale getiren yokuşta tutuş işlevine sahip elektronik park frenlerine sahiptir.
Elektronik park frenleri geleneksel el freninden daha mı güvenli?
‘Auto-hold’ özellikli elektronik park frenleri, acil bir durumda frenlerin uygulanmasını sağlar. Bu sistem, özellikle hızlı çalıştırıldığında, geleneksel el frenlerinden daha güvenli kabul edilir.
Hızda manuel fren uygulamak, aracın kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. Buna karşılık, ‘auto-hold’ özellikli elektronik bir park freni, aracı durdurmak için fren kaliperlerini birkaç kez açıp kapatarak kontrollü ve güvenli bir şekilde fren yapar.
Elektronik park freninin çocuk kilidi nedir?
Birçok elektrikli park freni sisteminde çocuk kilidi bulunur, bu da kontak kapalıyken fren sisteminin etkinleştirilemeyeceği anlamına gelir.
Elektrikli Park Freni Sisteminin Bileşenleri
Elektrikli park freni sisteminin tüm bileşenleri, Bosch tarafından geliştirilen ve çoğu üretici tarafından kullanılan bir iletişim protokolü olan Kontrolör Alan Ağı (CAN) aracılığıyla birbirine bağlanır . Bunlar , EPB’nin çalışmasında yer alan ana bileşenlerdir:
Çalıştırma düğmesi: Elektrikli park freninin manuel olarak etkinleştirilip devre dışı bırakılmasını sağlayan düğme.
Kontrol ünitesi: EPB çalıştırma sinyalini (manuel veya otomatik) alır ve bilgileri fren sistemine göndermek için işler.
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS): Bu ünite, güvenli ve verimli frenleme sağlar. Farklı araç birimlerinden (tekerlek sensörleri, fren pedalı anahtarı, çekiş kontrolleri vb.) bilgi alır ve optimum frenleme seviyesini ayarlamak ve elde etmek için işler.
Sensörler (debriyaj ve gaz pedalı): İşlem için diğer bileşenlere bilgi gönderirler.
Bowden teli: Bu bileşen, tel tahrikli elektrikli fren sistemlerinde kullanılır. Frenleri çalıştırmaktan sorumludurlar.
Servo motorlar veya elektrik motorları: Fren kaliperlerini harekete geçirmek için pistonu çalıştıran aktüatörler.
Arka fren elemanları: Tambur veya kumpas olsun, kontrol ünitesinden alınan bilgilere göre hareket ederler.
