Elektronik park freni (EPB) artık çoğu otomobilde ortak bir özelliktir, yani daha yeni model araçlarda balataları değiştirirken buna dikkat edilmelidir. Gelişen teknoloji, balataları değiştirirken hatalarda bir artış gördü ve bir araçta bunları değiştirmek için çalışanların yaralanmasına neden oldu.
Elektronik park frenleri daha konforlu, güvenilir bir sürüş sunar ve aracın genel güvenliğini önemli ölçüde artırır. EPB’lerin uygulanması, motoru durdurma olasılığının daha düşük olduğu anlamına gelir; Sürücüler yokuşta kalkışta hareket ederken daha iyi kontrole sahip olacaklar. Bir EPB sisteminin faydalarıyla, çoğu araçta standart bir uyum haline gelmesi şaşırtıcı değil. Ancak, EPB’li araçlarda balataları doğru şekilde değiştirmenin tek bir yöntemi vardır.
EPB ile donatılmış bir araçta balataları güvenli ve doğru bir şekilde değiştirmek için, frenleri kalibre etmeye yardımcı olacak bir elektronik servis aleti kullanılmalıdır.
Kontağın açık ve sürücü kapısının kapalı olması mekanizmayı açmaz. Tüm bunlar, normal kullanımda olduğu gibi park frenini ‘kapalı’ konuma getirmektir. Ancak bu durumda, onarım çalışmaları sırasında araç kapılarının açılarak elektronik park freninin devreye girmesine, frenin kapanmasına ve aracın frenlerinde çalışan teknisyenin parmaklarının sıkışmasına neden olabilir dikkat edilmeli
Elektronik El Fren Balatasının Değiştirilmesin de Dikkat edilmesi gereken önemli noktalar;
Kaliper açıldığında, yeni balataları takmadan önce, ön kaliperde olduğu gibi yine de pistonu manuel olarak geri itmeniz gerekebilir. Pistonu asla manuel olarak geri sarmaya çalışmamalısınız.
Uzman ekipmanın doğru kullanımı olmadan, arka fren ciddi şekilde tehlikeye girecek ve doğru şekilde çalışmamasına neden olacaktır. Uzman ekipmanın yanlış kullanımı da fren dengesizliğine ve fren kaliperinde ciddi hasara neden olabilir. Bu sadece fren performansını etkilemekle kalmayacak, aynı zamanda değiştirilmesi veya tamir edilmesi gerekeceğinden müşterinin cebini de etkileyecektir.
Pedlerde ve hareketli parçalarda her zaman iletken olmayan gres kullanın. Diğer gresler, aracın ABS’sini olumsuz yönde etkileyebilecek bakır kullanabilir. Yeniden montaj ve kapatma işleminden sonra kalibrasyon sırasının gerçekleştirilmesi esastır. Bu, park freni tam olarak uygulandığında hava boşluklarını ve elektrik motorundaki tork ayarını doğru şekilde ayarlar. Kalibrasyon olmadan ‘izleme’ işlevleri doğru şekilde çalışmayacaktır.
